Появились новые детали расследования серьезной аварии автобуса маршрута №186, который 5 июля проехал около полутора километров по району Ochota, столкнувшись с несколькими автомобилями, дорожными знаками и трамваем, а затем съехал в подземный пешеходный переход у Ronda Zesłańców Syberyjskich возле Dworzec Zachodni. В результате происшествия пострадали шесть человек, погибших нет.
Как рассказал глава городского автобусного оператора Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) Ян Кузьминьский, первые проблемы начались еще на улице ul. Pawińskiego. Автобус на небольшой скорости заехал на бордюр, задел зеркалом фонарный столб и повредил боковое зеркало. После этого водитель остановился на остановке Banacha, где часть пассажиров вышла.
По словам одной из пассажирок, люди просили водителя не продолжать поездку, поскольку уже было видно, что автобус движется неправильно. Однако водитель снова отправился в путь, а спустя некоторое время автобус начал резко ускоряться, местами развивая скорость до 70 км/ч.
Глава MZA признал, что после потери зеркала водитель должен был немедленно прекратить рейс. При этом он подчеркнул, что дальнейшие события могли быть вызваны серьезной технической неисправностью.
Следствие рассматривает две основные версии произошедшего — поломку автобуса или человеческий фактор. Если неисправность не подтвердится, следователи будут анализировать действия водителя.
Ранее сообщалось, что водители автобуса с бортовым номером 7717 неоднократно жаловались на проблемы с коробкой передач, внезапные ускорения и сообщения о неисправностях двигателя. Машина проходила ремонт, в том числе на базе MZA и у производителя Solaris Bus & Coach, однако в компании заявляют, что перед аварией автобус находился в исправном состоянии.
58-летний водитель, который ранее работал в Służba Więzienna, в день аварии был трезв. Проверка также не выявила у него употребления наркотических или других психоактивных веществ. По данным камер наблюдения, водитель пытался остановить автобус и уменьшить последствия аварии.
Сейчас специалисты проверяют данные «черного ящика» автобуса. Экспертиза должна установить, когда именно возникла неисправность, как работали системы транспортного средства и какие действия предпринимал водитель. По оценке прокуратуры, результаты анализа могут появиться не раньше чем через несколько недель.