В аэропорту Варшава-Модлин началось строительство первой в Польше удалённой диспетчерской вышки. В отличие от традиционной системы, диспетчеры не будут находиться непосредственно в аэропорту — они будут следить за воздушным движением из операционного центра в Варшаве.
Проект реализует Польское агентство аэронавигационных услуг (PAŻP). Запуск системы запланирован на середину 2028 года.
Как будет работать удалённая вышка?
Вместо классической башни с диспетчерами на территории аэропорта установят специальную конструкцию с камерами высотой около 40 метров. Они будут передавать изображение с территории аэропорта в режиме реального времени в центр PAŻP в Варшаве.
Диспетчеры смогут практически так же контролировать движение самолётов, как при работе из обычной вышки. При этом цифровая система даст им дополнительные возможности.
Например, изображение можно будет приближать и поворачивать, автоматически отслеживать отдельные объекты и объединять данные сразу с нескольких камер. Система также будет использовать инфракрасные камеры, поэтому диспетчеры смогут наблюдать за территорией аэропорта ночью и при плохой видимости.
Кроме изображения с камер, система сможет объединять его с дополнительной информацией — например, метеорологическими и радиолокационными данными. Это должно помочь диспетчерам быстрее оценивать ситуацию на территории аэропорта и вокруг него.
Почему решили отказаться от обычной вышки?
Одна из главных причин — возможность развивать аэропорт без ограничений, связанных с расположением традиционной диспетчерской башни.
Камеры установят в центральной части аэропорта на высоте около 40 метров. Благодаря этому инфраструктуру Модлина можно будет расширять, не создавая проблем с обзором взлётно-посадочных и рулёжных зон.
Кроме того, удалённая система требует меньше физической инфраструктуры. Не нужно строить отдельное многоэтажное здание диспетчерской вышки, а в дальнейшем отпадают расходы на его содержание и ремонт.
Диспетчеры останутся в Варшаве
После запуска системы сотрудники, которые сейчас контролируют движение из традиционной вышки в Модлине, будут работать в центре управления PAŻP в Варшаве.
При этом расстояние между диспетчером и аэропортом не должно мешать управлению: камеры и другие датчики будут передавать информацию в цифровом виде практически без привязки к физическому расположению центра управления.
PAŻP также подчёркивает, что технология рассчитана на дальнейшее развитие. В будущем подобный формат можно будет адаптировать под растущие потребности аэропорта, а сама технология Remote Tower потенциально может использоваться и для других аэропортов.
Первая такая система в Польше
Модлин станет первым аэропортом в Польше, где будет использоваться удалённая диспетчерская вышка.
При этом для PAŻP это не эксперимент с нуля. Контракт на проектирование, строительство и запуск системы для Модлина агентство подписало ещё в июле 2025 года. Технологию поставляет шведская компания Saab.
Сейчас проект перешёл из стадии подготовки к строительству. Если работы пойдут по плану, система должна начать работать в середине 2028 года.
Для пассажиров аэропорта это означает довольно необычную перемену: самолёты по-прежнему будут взлетать и садиться в Модлине, но человек, который непосредственно контролирует движение на аэродроме, может находиться примерно в десятках километров от аэропорта — в Варшаве.