На станции метро Kabaty стартовал очередной этап крупной модернизации первой линии варшавского метро. Главная цель проекта — увеличить пропускную способность линии М1, сократить задержки на конечной станции и сделать движение поездов более частым и стабильным.
Многие пассажиры знакомы с ситуацией, когда поезд замедляется или останавливается между станциями Natolin и Kabaty, ожидая возможности заехать на конечную. После завершения реконструкции такие задержки должны остаться в прошлом.
На стройплощадке уже появились тяжёлый кран, специальная техника и бетонные конструкции. Самая сложная часть работ началась 2 июня — строители приступили к созданию котлована глубиной около 15 метров. В дальнейшем здесь будут построены новые технические пути для оборота и отстоя составов.
После модернизации поезда смогут быстрее разворачиваться за станцией Kabaty, а составы, выезжающие из технического депо, будут проще включаться в движение без создания заторов на линии. Благодаря этому метро сможет курсировать чаще, а время ожидания поездов для пассажиров сократится.
Первая линия метро работает в Варшаве с 1995 года и постепенно проходит модернизацию. Реконструкция на Kabaty считается одним из ключевых проектов по обновлению инфраструктуры южного участка линии М1.
В Metro Warszawskie подчёркивают, что серьёзных ограничений для пассажиров на время работ не предусмотрено. Перевозка тяжёлой техники организована в ночные часы, чтобы свести неудобства к минимуму. Основные работы на нынешнем этапе проходят ежедневно с 7:00 до 19:00 и должны завершиться к середине июня.