Приложение iTaxi, крупнейший польский сервис пассажирских перевозок, объявило о покупке варшавской компании Ele Taxi — одной из старейших и самых известных традиционных служб такси в столице. Среди водителей возникло беспокойство: они опасаются снижения заработков и постепенного вытеснения классических такси. Об этом пишет Wyborcza.
— Это было как гром среди ясного неба. Многие из нас работают в Ele Taxi по 15–20 лет, — говорит председатель профсоюза таксистов «Варшавский таксист» Дариуш Хойновский.
Опасения водителей
Водители Ele Taxi не являются штатными сотрудниками компании. Они платят абонентскую плату за использование диспетчерской системы — примерно 17–18% дохода. В iTaxi же действует комиссия 25% и ежемесячный взнос 60 злотых. По слухам, с января комиссия может вырасти до 30%, что вызвало тревогу у многих.
Таксисты опасаются, что Ele Taxi повторит судьбу MPT Taxi, поглощённой iTaxi в 2021 году. Тогда компания постепенно прекратила существование, а водителей вынудили перейти в новую систему.
— В традиционных таксопарках есть взаимопомощь. Если пассажир ведёт себя агрессивно, на помощь приезжают коллеги. В приложениях этого нет — водитель просто строка в Excel, — говорят водители.
Противостояние традиционных и «приложенческих» такси
Варшавские таксисты уже десять лет протестуют против сервисов вроде Uber, Bolt и iTaxi. Они считают, что эти платформы разрушают профессию и снижают стандарты безопасности. В октябре 2025 года прошли массовые проверки таких водителей: оказалось, что каждый шестой не имел права выходить на линию, а некоторые были даже в розыске.
Реакция iTaxi
Представитель совета директоров iTaxi Лукаш Вейхерт призвал не паниковать:
— Мы уважаем водителей Ele Taxi — это профессионалы, прекрасно знающие город. Они сохранят свой бренд и смогут пользоваться нашей технологией. Мы предлагаем гибридную модель — заказы через диспетчера и через приложение.
Он также заявил, что сокращений не будет и повышения комиссии компания не планирует.
Почему произошла сделка
Глава Ele Taxi Адам Ручиньский объяснил слияние трудностями конкуренции с международными гигантами. Компания существует уже 30 лет, в ней работают около тысячи водителей, а также диспетчеры и офисные сотрудники. О слиянии персонал узнал по электронной почте, что вызвало раздражение — ведь руководство всегда называло Ele Taxi «семейной фирмой».