Польское управление по защите конкуренции и потребителей (UOKiK) наложило на владельца сети Biedronka — Jeronimo Martins Polska — штраф в размере 525,5 млн злотых. Ведомство установило, что компания участвовала в договорённости между транспортными фирмами, которая ограничивала возможность водителей менять работодателя.
Расследование UOKiK продолжалось два года и охватывало период с 2017 по 2024 год. Под проверку попали Jeronimo Martins Polska, 29 транспортных компаний и несколько связанных с ними физических лиц.
Водителей могли блокировать на несколько месяцев
Речь шла о неформальном правиле, которое действовало среди перевозчиков, обслуживающих Biedronka. Если водитель решал перейти из одной транспортной компании в другую, ему могли на несколько месяцев запретить въезд на распределительные центры сети.
Фактически это означало, что человек, сменивший работодателя, не мог продолжать выполнять работу на объектах Biedronka. По данным UOKiK, такая «карантинная» система обычно действовала около трёх месяцев.
Историю этой схемы ранее описывала «Gazeta Wyborcza». Один из водителей рассказал, что после попытки перейти к другому перевозчику узнал о существовании подобной блокировки.
UOKiK считает Biedronka организатором схемы
По версии ведомства, Jeronimo Martins Polska не просто знала о договорённостях между перевозчиками, но и помогала их организовывать и контролировать.
Компания должна была следить за тем, кто имеет право въезжать на территорию распределительных центров, а также могла не допускать водителей, которые сменили работодателя вопреки договорённостям перевозчиков.
В UOKiK считают, что такая система ограничивала конкуренцию на рынке труда. Водители фактически теряли возможность свободно выбирать работодателя и переходить туда, где предлагают лучшие условия.
«Работники имеют право искать более высокую зарплату и лучшие условия труда», — заявил глава UOKiK Томаш Хрустны. По его словам, подобные договорённости нарушают принципы честной конкуренции.
Почему это было выгодно компаниям
В UOKiK считают, что ограничение переходов между перевозчиками снижало конкуренцию за водителей. Если человек не мог свободно перейти в другую компанию, у работодателей было меньше стимулов повышать зарплаты и улучшать условия труда.
Это, в свою очередь, могло влиять и на стоимость транспортных услуг для Biedronka. Поэтому, по мнению ведомства, выгоду от соглашения получали компании, а его последствия в первую очередь ощущали сами водители и их семьи.
В общей сложности помимо Jeronimo Martins Polska штрафы получили десятки транспортных компаний. Самый крупный штраф после Biedronka составил несколько миллионов злотых.
Biedronka не согласна с решением
После публикации решения UOKiK компания Jeronimo Martins Polska заявила, что обеспокоена действиями ведомства.
Представители Biedronka подчеркнули, что компания является лишь одной из 30 фирм, участвовавших в конкретном расследовании, и заявили, что официальное решение UOKiK ещё не было ей вручено на момент публичного объявления.
В компании считают, что из-за этого у неё не было возможности подробно ознакомиться с обоснованием решения и подготовить полноценную позицию по предъявленным обвинениям.