В польской автомобильной промышленности начался глубокий кризис. В первом квартале 2025 года производство легковых автомобилей сократилось на 70% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — с 225,8 тыс. до 86,1 тыс. машин. Март стал худшим месяцем в истории отрасли: выпущено всего 20% от прошлогоднего объема.
С весны 2024 года падение стало системным — ежемесячные потери превышают 50%. В декабре с конвейеров сошло лишь 8,8 тыс. автомобилей. Заводы переходят к массовым сокращениям, многие готовятся к закрытию.
Польша показывает наихудшие результаты в ЕС. В то время как в других странах зарегистрировано лишь небольшое снижение спроса, в Польше производство рухнуло почти на 74% за февраль.
Одной из причин называют тесную зависимость от немецких автоконцернов. Рецессия в Германии, снижение продаж в Китае и закрытие заводов таких компаний, как Volkswagen и Bosch, привели к отмене заказов польским поставщикам.
Электромобили не оправдали надежд: производство батарей снизилось на 8,3%, а новые требования ЕС ухудшают положение. Предприятия сталкиваются с растущими долгами — задолженность превысила 500 млн злотых, более 13 тысяч компаний находятся на грани банкротства.
Без быстрой реакции со стороны правительства и смены стратегии польский автопром рискует полностью утратить позиции.