Всё больше жителей Варшавы пересаживаются с машин на карго-велосипеды — большие двух- или трёхколёсные велосипеды с грузовой «коробкой» спереди. Изначально их использовали курьеры, но теперь это обычное средство передвижения для целых семей. Об этом пишет Wyborcza.
Дарья уже четыре года возит на своём электровелосипеде троих детей и проезжает до 50 километров в день. Машины у семьи нет. «Мы ездим везде — в магазин, на свидание без детей, в гости, даже в больницу. Мебель тоже перевозим. Дети это обожают — им нравится наблюдать за улицей, а не сидеть пристёгнутыми на заднем сиденье», — рассказывает она.
Когда Дарья впервые появилась на улицах Мокотова со своим карго-велосипедом, прохожие удивлялись. Теперь же часто слышит просьбы «можно попробовать?». Подобный транспорт становится всё популярнее — особенно в центральных районах столицы, где хорошая велоинфраструктура и короткие расстояния.
Кшиштоф Губаньский, один из первых пользователей карго-велосипеда в Варшаве, подтверждает: «Десять лет назад нас можно было пересчитать по пальцам. Сейчас такие велосипеды стоят у каждого детсада на Мокотове и Вилянуве». По его словам, это не просто модный тренд, а способ решить городские транспортные проблемы: «Каждый карго-велосипед — это одна машина меньше на дороге, меньше выхлопов и шума».
В Варшаве насчитывается уже около 700 карго-велосипедов, по всей Польше — примерно 4 тысячи. Цена — от 13 до 50 тысяч злотых, но для многих семей это альтернатива второму автомобилю.
Бизнес тоже замечает преимущества: курьерские службы вроде DHL доставляют посылки в центре города именно такими велосипедами — не нужно искать парковку, и нет выхлопов.
«Мечтаю, чтобы Варшава стала как Амстердам, где родители на велосипедах везут детей в школу, а не стоят в пробках», — говорит Дарья.
И добавляет с улыбкой: «Даже зимой ездим. По снегу — даже интереснее».