Президент Кароль Навроцкий вернулся к одному из своих предвыборных обещаний. Он заявил, что президентский Совет по делам молодёжи готовит законопроект, который позволит совершеннолетним ученикам школ бесплатно пройти курс обучения вождению. Идея может существенно снизить расходы молодых людей, особенно в Варшаве, где курс на права категории B может стоить до 5,5 тыс. злотых. Однако инструкторы предупреждают: бесплатное обучение не обязательно означает качественную подготовку.
О новой инициативе Навроцкий рассказал 29 августа во время встречи с молодёжью в Юрате. По его словам, проект входит в его предвыборную программу «Plan 21».
Речь идёт о том, чтобы совершеннолетние ученики школ могли бесплатно пройти обучение на водительские права. Пока неизвестно, будет ли государство оплачивать весь курс или только его часть.
Сколько можно будет сэкономить?
Для молодых людей такая программа может означать существенную экономию. Сейчас стоимость курса на права категории B сильно различается в зависимости от города.
В Варшаве обучение может стоить до 5,5 тыс. злотых, в Щецине и Катовице — до 5 тыс., а во Вроцлаве и Кракове — около 4,5 тыс. злотых.
При этом отдельно оплачиваются государственные экзамены: теоретический стоит около 55–59 злотых, а практический — 222–239 злотых.
Пока неясно, будет ли будущая программа покрывать также медицинское обследование, экзамены и оформление самого водительского удостоверения. Само прохождение курса права на вождение, конечно, не даёт — экзамены всё равно придётся сдать.
Идея появилась не впервые
Предложение о бесплатном обучении вождению уже появлялось в польской политике. В 2023 году похожую программу обещала партия «Право и справедливость» (PiS). Тогда речь также шла о том, чтобы каждый 18-летний ученик мог пройти бесплатный курс в школе.
Однако эта идея так и не была реализована. Теперь к ней вернулся Навроцкий, включив её в собственную программу.
Эксперты предупреждают о рисках
Инструкторы относятся к инициативе осторожно. По их мнению, главная проблема может заключаться в качестве обучения.
Анджей Лапа, инструктор по вождению, отмечает, что уже существуют курсы, которые финансируются государством или местными властями. По его словам, иногда возникает риск, что автошкола будет заинтересована прежде всего в том, чтобы формально выполнить условия программы и получить финансирование.
Есть и другая проблема — мотивация самих учеников. Если обучение полностью оплачивается государством, часть молодых людей может относиться к нему менее ответственно, считает инструктор.
При этом окончательного законопроекта пока нет. Неизвестно, когда именно он будет представлен и в каком виде. После подготовки инициативу ещё должны будут рассмотреть и принять Сейм и Сенат.
Таким образом, пока речь идёт не о введении бесплатных прав уже с ближайшего учебного года, а о планируемой государственной программе, детали которой ещё предстоит определить.